De acordo com os últimos anúncios da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA), a Ford Motor Company mais uma vez entrou com um pedido de recalls massivos, envolvendo mais de 1,74 milhão de veículos em duas ações distintas.
Entre eles, um recall envolve os modelos Ford Edge 2021–2024 e Ford Bronco 2021–2026, totalizando 849.310 veículos. O motivo do recall é que, sob certas condições, o módulo APIM do sistema de infoentretenimento pode superaquecer, fazendo com que a tela central fique preta por até 5 minutos. Este módulo é a unidade central de controle do sistema de infoentretenimento da Ford, responsável por funções como tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, integração de smartphone e câmera retrovisora. A Ford afirmou que está desenvolvendo uma solução e começará a notificar os proprietários a partir de 30 de março. Espera-se que a correção final seja uma atualização de software: alguns veículos podem concluí-la por meio de uma atualização remota-over-the-air (OTA), enquanto outros precisarão visitar uma concessionária para a atualização. Uma vez confirmada a solução, não se espera que o processo de reparo seja complicado.
Outro recall envolve Ford Escape e Lincoln Corsair 2020–2022, bem como os modelos Ford Explorer e Lincoln Aviator 2020–2024, totalizando 889.950 veículos. A razão para este recall é que se o veículo for reiniciado logo após ser desligado, uma placa de circuito no sistema de infoentretenimento poderá enviar dados incorretos para o controlador de tela, fazendo com que a imagem do display central mude ou inverta. Se o veículo for colocado em marcha à ré neste momento, a imagem da câmera retrovisora também será exibida incorretamente, representando um risco à segurança. No entanto, esse problema pode ser resolvido reiniciando o veículo.
Os recalls da Ford são realmente muito frequentes. Apenas em 26 de fevereiro, a Ford anunciou o recall de 4,3 milhões de veículos, envolvendo 2021{7}}2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, Lincoln Navigator, Explorer, Maverick e alguns modelos Ranger e E-Transit. Oficialmente, estes veículos podem ter um problema de software onde um determinado módulo perde a comunicação com o veículo, potencialmente causando a falha das luzes de freio e dos piscas, ou uma perda completa da função de frenagem, aumentando os riscos de segurança.
Entende-se que a Ford tem sido o maior fabricante automóvel em volume de recall nos EUA durante cinco anos consecutivos. Só em 2025, a Ford emitiu 153 recalls, envolvendo um total de 12,9 milhões de veículos. Apenas nos primeiros dois meses de 2026, a Ford já fez recall de mais de 4,8 milhões de veículos. Esses recalls frequentes e em grande-escala indicam problemas preocupantes de qualidade na Ford atualmente. No entanto, a Ford ainda se esforça para melhorar a qualidade do produto. O CEO da Ford, Jim Farley, afirmou que os recalls frequentes e em grande-escala na verdade demonstram que a Ford está fortalecendo seu gerenciamento de qualidade: os engenheiros estão identificando os problemas mais cedo e a empresa pode desenvolver soluções mais rapidamente.
