Na história do nascimento do automóvel, as pessoas sempre mencionam Carl Benz e Gottlieb Daimler, mas muitas vezes ignoram uma mulher que realmente fez o carro passar da “invenção” para a “realidade” – Bertha Benz. 140 anos atrás, com uma ousada jornada de 106 quilômetros, ela fez o mundo realmente acreditar pela primeira vez: não apenas o carro poderia funcionar, mas também poderia mudar vidas. A sua coragem e sabedoria continuam a ser um capítulo insubstituível na história automóvel.
Em 29 de janeiro de 1886, Carl Benz solicitou uma patente no Escritório Imperial Alemão de Patentes para uma invenção que mudaria para sempre a história dos transportes: o Benz Patent Motor Car. Com esta patente, Benz lançou as bases para a indústria automóvel moderna e marcou o início de uma era que continua até hoje.. 140 anos depois, olhamos para o momento do nascimento do carro – um pequeno instante que mudou a forma como a humanidade se move.
(Imagem: Jutta Benz, bis-neta do Dr. Carl Benz)
No entanto, embora o Benz Patent Motor Car seja aclamado como uma obra-prima técnica e o ponto de partida da história automóvel, queremos concentrar-nos noutra figura que é frequentemente esquecida: Bertha Benz. Ela foi a primeira pessoa a realizar uma viagem-de longa distância neste veículo e a primeira mulher a completar uma viagem-de longa distância na história automotiva.
Este Patent Motor Car, desenvolvido por Carl Benz em 1886, é considerado o primeiro automóvel do mundo. Ele foi equipado com um motor mono-cilíndrico de quatro-tempos. O veículo de três-rodas tinha velocidade máxima de aproximadamente 16 km/h, com cilindrada de 0,95 litros e potência de 0,75 cavalos.
A primeira viagem-de longa distância na história automotiva
Bertha Benz não foi apenas parceira de Carl Benz, mas também uma co-criadora crucial do automóvel. Ela era tão interessada e habilidosa tecnicamente quanto seu marido. Além disso, ela administrava as finanças da família e estava preocupada com os números de vendas do primeiro carro Benz Patent Motor, Modelo No.. 3.. Como as vendas não eram ideais, Bertha teve uma ideia: ela queria fazer uma viagem-de longa distância.
Em 5 de agosto de 1888, ela partiu com os filhos Eugen e Richard, sem o conhecimento do marido. O destino deles: a casa dos pais dela em Pforzheim. A distância foi de 106 quilômetros. O objectivo desta viagem era provar que este novo tipo de veículo era de facto um meio de transporte prático. Naquela época não havia estradas pavimentadas. O Patent Motor Car, avançando a cerca de 16 km/h, oscilou consideravelmente nas três rodas.
Contemporaneamente com Carl Benz, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach também desenvolviam um veículo motorizado. Alguns meses depois de Benz, eles lançaram sua carruagem motorizada – o primeiro veículo de quatro-rodas com motor. Ao contrário do design completamente novo de Benz, a carruagem motorizada da Daimler parecia mais uma carruagem modificada com um motor instalado. Ele também usava um motor-monocilíndrico, mas com cilindrada de 0,462 litros e potência de cerca de 1,1 cavalo-vapor.
O automóvel completa 140 anos este ano
Além disso, o veículo precisou ser reabastecido no caminho. Portanto, os três pararam em Wiesloch. Porque, em 1888, o combustível não era vendido em postos de gasolina, mas sim em farmácias. A Patent Motor Car usava a-chamada "ligroína" (petróleo leve), uma mistura de hidrocarbonetos leves obtida da destilação do petróleo. No século 19, as pessoas o utilizavam para limpar roupas ou desinfetar feridas. Esta farmácia ainda existe e é considerada o primeiro posto de abastecimento do mundo.
Esse não foi o único desafio durante a jornada de mais de{0}horas. Problemas técnicos também surgiram no meio do caminho, como carburador entupido, que Bertha limpou usando seu alfinete de chapéu. Algumas fontes também relatam que ela melhorou os freios durante a viagem. Depois de chegar a Pforzheim, ela enviou um telegrama ao marido. Mais tarde, ele admitiu: "Ela foi mais corajosa do que eu e completou uma jornada que foi crucial para o desenvolvimento do Patent Motor Car."
Esta jornada tornou-se o principal avanço que empurrou o automóvel para a aceitação pública. A notícia se espalhou rapidamente entre o público. O ato ousado de Bertha provou que o automóvel era mais do que apenas um experimento técnico; era um meio de transporte prático e verdadeiramente capaz de lidar com o tráfego-de longa distância. Devido à crescente atenção da mídia e ao interesse público em sua jornada, a empresa logo recebeu os primeiros pedidos do Patent Motor Car. Hoje, Bertha Benz é legitimamente considerada uma das pioneiras mais importantes da história automotiva. Sua engenhosidade e coragem abriram caminho para a indústria automotiva moderna.
A viagem de Bertha Benz de Mannheim a Pforzheim foi um verdadeiro ponto de viragem na história automóvel. Esta etapa mostrou ao mundo que o Patent Motor Car não era apenas um experimento inovador, mas um meio de transporte adequado para o uso diário. A viagem causou grande sensação na mídia e ajudou a tornar o automóvel conhecido e confiável pelo público. Consequentemente, as pessoas ousaram comprar esta máquina aparentemente estranha.
Hoje, Bertha Benz é considerada a pioneira feminina mais importante da história automotiva. Não vamos esquecer que ela não foi apenas a primeira pessoa a concluir essa viagem-de longa distância; ela também foi a primeira mulher a fazer isso.
